You are here: Сэндтраки для высокой нагрузки » Сэндтраки версии два с половиной.

Промежуточная версия сэндтраков, два с половиной.

Вторая версия траков, несмотря на высокие прочностные характеристики имеет ряд недостатков, которые были учтены в конструкции данной модификации.

  • Продольные профили трака сделаны герметичными, соотвественно внутрь не будет попадать грязь.
  • С торцов продолины имеют скосы, чтобы колесо при наезде не выталкивало трапик перед собой.
  • По нижней поверхности трака добавленычетыре дополнительные полоски грунтозацепов, чтобы уменьшить боковые смещения трапиков в грязи.
  • (новое) Крайние поперечины имеют обратный загиб для облегчения заезда и возможности зацепления трака
  • (новое) С концов траков добавлены крепежные втулки для соединения траков и заезда на борт автомобиля или последовательного соединения нескольких траков.
  • (новое) Добавлен дополнительный элемент "серьга" для последовательного соединения траков.
  • Траки для тяжелых машин имея большой внутренний объем имеют небольшую положительную плавучесть. Это может являться как плюсом так и минусом в зависимости от условий эксплуатации

 

Данная конструкция продолин получилась очень трудоемкой в изготовлении, соотвественно цена трапиков заметно возросла.

Текущая версия будет продолжать выпускаться, поскольку конструкция позволяет увеличить длину трака до двух метров без изменения материалов и конструкции, соотвественно не происходит резкого скачка массы изделия (только линейное увеличение массы от длины трака). При этом сохраняется возможность использовать данные траки как мостки для тяжелых автомобилей

Сводные характеристика траков

ДлинаШиринаМассаВысота одного трапикаВысота стопки из 4 трапиковПлощадь опорыНагрузка по центру трапика*Цена
(мм)(мм)(кг)(мм)(мм)(м2)(кг)(руб/шт)
менее 8 штук 8 и более 
1500 400 7.8 60 210 0.27 1300 8100  7700
1200 400 4.7 35 120   430 6500  6100

* -с каждого края трапика на опоре располагается не менее 150мм

версия 2.6

Доработанная версия траков. Поперечины выведены на один уровень с верхним краем продолин, для лучшего сцепления с колесом. Изменена форма первой и последней поперечин чтобы трапик не так сильно поднимался при наезде на него и отбортовка не разгибалась. Добавлены уши для соединения трапиков друг с другом и возможности использовать их для заезда техники на пикап/прицеп.

5 images

 

Соединительные серьги

Изготавливаются из нержаверющей стали. Выполнены в виде разъемной конструкции и здвух половин, соединенных между собой пружиной для быстрого снятия и установки.

Один комплект серег состояит из двух штук и позволяет соединить между собой два трака. Стоимость одного комплекта соединительных серег: 2000рублей  при заказе  менее 8 траков. 1800 рублей призаказе 8 траков и более.

Соединительные серьги

Соединительныесерьги для трапиков версии 2.6

4 images

 

 

Ну и небольшое видео с испытаний в тепличных условиях:

 

^ Top

Previous page: Сэндтраки для высокой нагрузки
Next page: Вторая версия сэндтраков